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蓄电池硫化该处理的方法

水疗法：

对已硫化的蓄电池，可先将电池放电，倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm3以下较稀电解液，即向电池中加水稀释电解液，以提高***1铅的溶解度。采用20小时率以下的电流，在液温不超过20~40℃的范围内较长时间充电，在充足电情况下用稍高电解液调整电池内电解液密度至标准溶液浓度，一般硫化现象可解除，容量***至80%以上可认为修复成功。

水疗法的原理是用降低酸液密度提高***盐的溶度积，采取小电流长时间充电以降低欧姆极化，延缓水分解电压的提早出现，使硫化现象在溶解和转化为活性物质中逐渐减轻或消除。水疗法的特点对于加水蓄电池比较适用，对硫化较严重的现象亦可反复处理，无须***设备即可自行修复，缺点是过程太繁琐，对密封（免维护）电池不太适用。

蓄电池如何维护

按照理论上说，普通蓄电池需要在每次***时检查电解液的高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，普通蓄电池的维护也不再复杂。正常使用，2-3年间普通蓄电池都无需添加电解液或蒸馏水。也就是说，对于一般车主而言，如果你对普通蓄电池不加以特殊维护，它也能正常工作2-3年，寿命基本也不输免维护蓄电池了。 当然，如果您想发挥电瓶的极限，延长使用寿命，可以每1万公里左右检查一次电解液液面高度，使其始终保持在中间位置。如果***得当，普通蓄电池的寿命可以从2-3年延长至4年甚至5年。不过目前绝大部分4S店都没有添加电解液的服务，车主朋友只能自己去找维修厂完成此项操作。 免维护蓄电池，为了避免日常的***和维护其排气系统的设计与普通蓄电池有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有***工具和技术，一般车主是无法自行检修的。 免维护蓄电池虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次***。不过目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。

蓄电池充鼓的原因

一、电池损坏后继续充电有时候电动车遇到交通事故，比如撞车或者摔倒，电池在外力作用下出现了质变，如果继续给这样的电池充电，也会被充鼓。

二、电池本身质量问题导致有的消费者贪图便宜，购买了劣质电池。这些劣质电池，在生产过程中加酸不匀、酸量不够，或者本来就是翻新或者修复的，即使以上问题都杜绝了，依然还会出现充鼓现象，所以选择一个好的电池更是至关重要。